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Plaque de cadre
Définition rapide :
Leplaque de cadreest lecouvercle d'extrémité fixed'un échangeur de chaleur à plaques et châssis. Il ancre les barres porteuses/guidantes, soutient le jeu de plaques, porte les buses principales et la plaque signalétique, et sert de référence pour l'alignement et les spécifications.dimension A(longueur de serrage).
Où se trouve la plaque de cadre
Tuyauterie / Buses │ [ PLAQUE DE CADRE ] ← tête fixe avec ports étiquette de données ┌────────────────┐ │ ◉ ◉ │ ← ouvertures d'angle/port │ │ └───────────────┘ ║ Paquet de plaques (plaques ondulées joints) ║ … … … … [ PLAQUE DE PRESSION ] ← suiveur mobile (ferme le paquet) ↑ ↑ Boulons d'ancrage le long des rails (barre porteuse barre de guidage)
Fonctions principales
1) Soutien primaire
Ancre la barre porteuse (rail supérieur) et la barre de guidage (rail inférieur) pour aligner les plaques et la plaque de pression.
2) Limite de pression
Forme un côté de l'enveloppe de pression et s'interface avec les buses/ports.
3) Données de compression
Définit la référence pour la fermeture vers le spécifiédimension A(longueur de serrage).
4) Transfert de charge
Transmet les charges des boulons d'ancrage et les charges de tuyauterie externes dans la structure du châssis.
5) Marquage et traçabilité
Héberge la plaque signalétique (modèle, numéro de série, pression/température de conception, pression d'essai, matériaux, certifications).
Construction et caractéristiques principales
| Fonctionnalité | Que rechercher | Pourquoi c'est important |
|---|---|---|
| Matériau de base | Acier au carbone peint (économique) ou acier inoxydable pour les zones corrosives/propres | Équilibrer la résistance structurelle, la résistance à la corrosion et l'hygiène |
| Finition de surface | Revêtements industriels (CS) ou microbillés/polis (SS) | Durabilité, facilité de nettoyage et apparence |
| Buses/ports | Raccords à brides, Tri-Clamp, DIN, filetés ou à souder bout à bout | Compatibilité avec les normes végétales et les besoins sanitaires |
| Sceller les terres | Zone plate et sans dommage en contact avec le joint de la plaque d'extrémité | Compression uniforme du joint et étanchéité |
| Rails et colonnes | Interfaces usinées/boulonnées pour barres porteuses/guidages colonne de support d'aplomb | Suivi rectiligne des plaques et du plateau de pression |
| Levage/pieds | Anneaux/pattes de levage, pieds réglables ou patins de base | Manipulation sûre, mise à niveau facile |
| Plaque signalétique | Zone plate protégée pour l'étiquette de données | Marquages de conformité lisibles |
Matériaux et revêtements
· Acier au carbone revêtement époxy/polyuréthane pour eau de refroidissement/chauffage industrielle.
· Acier inoxydable 304/316 pour les zones hygiéniques, les lavages fréquents ou les installations côtières.
· Systèmes améliorés où les éclaboussures de produits chimiques ou l’exposition aux UV nécessitent une protection renforcée.
Ports et connexions
Adaptez votre installation aux normes et aux tâches de votre installation. Les options courantes incluent :
· Brides conformes à la norme ASME B16.5 (NPS) ou EN 1092-1 (DN)
· Tri-Clamp / Tri-Clover (ISO 2852) pour lignes sanitaires
· Raccords laitiers DIN 11851, raccords SMS ou accouplements mécaniques rainurés
· Raccords à souder bout à bout pour tuyauterie à souder directement
Tolérances, planéité et compression
La surface d'étanchéité de la plaque de cadre doit respecter la tolérance de planéité du constructeur pour garantir une charge uniforme du joint. Fermeture conforme aux spécifications.dimension Apermet d'obtenir la compression du joint prévue : une longueur trop courte risque de déformer la plaque ; une longueur trop longue risque de provoquer une fuite.
Charges et considérations structurelles
| Type de charge | Source | Considérations de conception |
|---|---|---|
| Pression interne | Conditions du processus | Rigidité du cadre et support de contact de la plaque |
| Charges de tuyauterie | Désalignement, poids mort, croissance thermique | Renfort de buse, supports de tuyaux externes |
| Tension du boulon | Couple de fermeture et cycles de fonctionnement | Taille/matériau du boulon d'assemblage, lubrification, serrage uniforme |
| Mouvement thermique | Échauffement / refroidissement | Déflexion admissible du cadre sans désalignement |
| Transport/installation | Levage, vibration | Cosses dimensionnées pour la masse, l'ancrage et le support de patin |
Variantes courantes
· Plaque de cadre sanitaire : surfaces lisses, géométrie drainable, embouts sanitaires, crevasses minimales.
· Plaque de cadre haute pression : section plus épaisse, buses renforcées, boulons d'ancrage améliorés.
· Résistant à la corrosion : cadre en acier inoxydable ou revêtements améliorés pour les environnements difficiles.
· Compatible avec le service à la vapeur : tolérances de dilatation et sélection de joints compatibles.
Plaque de cadre vs. plaque de pression
| Article | Plaque de cadre (fixe) | Plaque de pression (mobile/suivante) |
|---|---|---|
| Mobilité | Fixé pour soutenir la colonne et les rails | Glissières d'ouverture/fermeture |
| Rôle principal | Données, buses, plaque signalétique | Applique une compression au paquet de plaques |
| Suppression du service | Reste généralement installé | Retiré pour le service de plaque |
| Sensibilité d'alignement | Alignement des ensembles avec des barres | Doit rester carré lors du serrage |
Essentiels d'installation et de maintenance
Pendant l'installation
· Niveler la base ; vérifier l’aplomb de la colonne de support.
· Vérifier l'orientation de la buse par rapport au P&ID ; conserver une marge de manœuvre pour tirer les plaques.
· Serrer les boulons de serrage en croix avec lubrification pour atteindre ledimension A.
Pendant le fonctionnement
· Surveiller les fuites au niveau de la plaque d'extrémité ; revérifier la dimension A après les cycles thermiques initiaux.
· Limitez les charges de tuyauterie avec des supports appropriés et des connecteurs flexibles si nécessaire.
Pendant le service
· Inspectez la zone d'étanchéité pour détecter les bosses/la peinture ; habillez-la uniquement selon les directives du fabricant d'équipement d'origine.
· Vérifier l'intégrité du revêtement (cadres CS) et réparer selon le système de revêtement.
· Vérifier la lisibilité de la plaque signalétique ; garder les documents alignés avec les numéros de série.
Liste de contrôle d'inspection
| Point de contrôle | Accepter / Action | Remarques |
|---|---|---|
| Planéité du cadre au niveau de la zone d'étanchéité | Dans les limites de tolérance OEM | Jauge d'épaisseur ou règle |
| Alignement des voies ferrées | Les plaques glissent en douceur ; aucun blocage | Confirmer l'alternance des plaques A/B |
| Intégrité de la buse | Pas de peinture sur les faces ; joint correct | Vérifier selon la norme de l'usine |
| État des boulons d'ancrage | Filetages propres ; écrous lubrifiés | Remplacer les goujons/écrous endommagés |
| Revêtement/finition | Pas de rouille, de cloques, d'éclats | Retouchez si nécessaire |
| Plaque | Des données lisibles et complètes | Modèle/série/MAWP/MDMT |
| dimension A | Fiche technique des matchs après la clôture | Remesurer après échauffement |
Dépannage
| Symptôme | Cause probable (liée au cadre) | Remède |
|---|---|---|
| Suintement persistant dans les coins | Sceller les dommages causés au sol ou la compression inégale | Surface de la robe selon OEM, rapprocher de la dimension A, vérifier le joint |
| Mouvement de plaque difficile | Désalignement ou bavures du rail | Nettoyer/ébavurer les rails, vérifier l'aplomb des colonnes |
| Fuite de la buse au niveau de la bride | Peinture sur la face / joint incorrect / contrainte sur la tuyauterie | Nettoyer la face, corriger le joint, ajouter des supports de tuyaux |
| Dimension A inégale | Serrage non croisé ou grippage des boulons | Reculer, relubrifier, couple croisé |
Champs de la demande de devis/fiche technique
| Champ | Exemple |
|---|---|
| Service et fluides | Eau de refroidissement urbain ↔ eau de procédé |
| MAWP / Température de conception | 16 bar(g) / 180 °C |
| Matériels | Cadre : CS époxy ; Ports : SS316 ; Plaques : SS316L |
| Relations | Brides DN100 PN16 (ou 4" 150#) |
| Hygiénique? | Oui (Tri-Clamp, cible de finition de surface Ra ≤ 0,8 µm) |
| Système de revêtement | Primaire époxy couche de finition PU, couleur RAL **** |
| Plaque | Langue, unités (SI/IP), marques de conformité |
| Conditions du site | Ambiante, catégorie de corrosion, lavage ? |
FAQ
Q1 : La plaque de cadre est-elle toujours le côté avec les ports ?
Généralement oui, mais certains constructeurs placent certaines buses sur le suiveur pour des raisons d'agencement. Vérifiez toujours les plans d'assemblage.
Q2 : Puis-je usiner la zone d'étanchéité si elle est rayée ?
Uniquement selon les directives du fabricant d'équipement d'origine et dans les limites de la planéité ; un usinage agressif peut compromettre la compression du joint.
Q3 : La plaque de cadre détermine-t-elle l'orientation de service gauche/droite ?
Oui, la disposition des ports définit l'orientation et la disposition des passages de la tuyauterie. Vérifiez la conformité avec le PFD/P&ID avant la fabrication.
Q4 : Quel est le dommage le plus courant que vous constatez ?
Peinture ou bosse sur la surface d'étanchéité, et contrainte sur la tuyauterie au niveau des buses. Ces deux phénomènes entraînent des fuites et un mauvais alignement.
